초보자를 위한 자동차 정비 팁, 차량에 적절한 엔진오일을 선택 방법

초보자를 위한 자동차 정비 팁, 차량에 적절한 엔진오일을 선택 방법

엔진오일을 사용하는 이유는 엔진 성능을 극대화함과 함께 수명을 연장하기 위한 노력입니다. 이런 엔진오일은 자동차에 사용될 뿐만 아니라 엔진을 사용하는 모든 제품들에 사용됩니다. 하지만 일반인 경우라면 당연히 차량에 사용에 대한 내용만 알아도 무방합니다. 엔진오일은 엔진오일을 만들어내는 주된 재료가 무엇인가에 따라 크게 광유와 합성유로 구분됩니다. 광유는 원유에서 추출한 물질을 사용해서 생산한 엔진오일이라면 합성유는 석유 추출물에 화학적인 분자 결합을 통해 생산된 엔진오일입니다.

광유와 합성유는 가격, 성능에서 차이가 발생합니다. 기존의 경우 광유를 활용하는 경우가 많았으나 현재는 대부분 합성유를 활용하고 있습니다.

겉벨트세트 및 미션오일

겉벨트 및 워터펌프 그리고 냉가수의 경우 제조사에서 교환 교체를 20만 km 전후로 안내하고 있습니다. 하지만 해당 부품의 경우 엔진을 구동하기 위한 냉각과 전력공급을 원활하기 위한 부품으로써 늘 완전한 상태로 유지해야 하는 품목들입니다. 그렇기 때문에 교체를 진행되는 것에 에 대해 각각 하는 것보다. 함께 진행하여 진행을 하여 공임비용을 최소화하며 또한 차량의 오랜 시간 운행하여 노후되었던 부품을 교체해야 합니다.

미션오일의 경우도 교환 교체 주기정보가 없는 무교환을 얘기하고 있으나 미션오일의 경우 변속기의 내부에 원활한 윤활력으로 동력전달에 있어 매끄럽게 돌아가게끔 역할을 하는 오일로써 가급적 67만 km 이내 오일 교환을 권장드립니다.

점도에 따른 분류

엔진오일에는 점도가 숫자로 표시되어 있습니다. 국내에서는 5W30을 가장 많이 씁니다. 5W30에서 W앞의 숫자는 저온 점도를 가리킵니다. 0W은 영하 3540도, 5W는 영하 30도까지 견딜 수 있는 뜻로 보입니다 숫자가 낮을수록 낮은 온도에서도 견딜 수 있는 것입니다. W 뒤의 숫자는 고온에서의 점도와 엔진오일의 성격을 뜻하는 것으로 고온에서 점성 유지 능력을 알 수 있습니다. 30을 기준으로 20은 묽고 40은 점도가 높은 것입니다.

20정도로 묽은 것은 연비와 순발력이 좋아지지만 오래된 차는 진동이 심해질 수 있습니다. 40의 경우엔 점도가 높아 고성능 차량 혹은 고속주행을 자주 하는 차량에 알맞습니다.

점화플러그 및 후륜 디퍼런셜오일

점화플러그의 경우 실제로 엔진 내부의 불꽃 즉 스파크를 일으켜 엔진내부 발화를 통해 힘의 동력을 전달하는 중요한 역할을 하는 부분으로써 수십만 번 수천만 번의 불꽃을 일어나는 부품입니다. 또한 내부에서 일어나는 가스나 발화물질로 인한 점화플러그의 마모 혹은 카본 누적으로 인한 점화플러그의 기능을 잃는 경우가 있다고 해서 엔진의 컨디션을 위해서라도 교체는 필수입니다. 제조업체 권장 주기는 따로 정해져 있지 않지만 3만4만 km 내 교체를 권장드리며 굳이 비싼 부품을 사용하기보다는 모비스 정품 기본 물건을 자주 교체하는 것이 훨씬 합리적으로 컨디션을 최대화할 수 있습니다.

또한 4륜 AWD 차량의 경우 전륜방식의 대비 4개의 바퀴가 함께 진행하여 동력을 전달받기 때문에 후륜 쪽에 부하가 발생합니다. 따라서 동력계통은 늘 자주 점검이 필요합니다.

냉각수 점검 및 교체 주기

쏘렌토 하이브리드의 냉각수의 경우 일반 내연기관 엔진과 다르게 냉각수 점검 및 관리가 상당히 많이 필요합니다. 또한 하이브리드의 워터펌프의 경우 전자식 워터펌프로 변경됨에 따라 냉각수의 표준 규격과 동일하게 넣어야 추후 문제가 없습니다. 또한 냉각수의 교체 주기는 20만 킬로로 권장하고 있느냐 가급적 7만 킬로 이내 교환하기를 권장드립니다.

누유 원인

충격 노후 자동차 엔진오일 누유가 발생되는 원인은 크게 2가지로 구분됩니다. 이중 가장 많이 엔진오일 누유를 유발하는 원인은 충격입니다. 차량의 하부가 주행 중 충격을 받아 엔진오일 누유가 발생되는 것입니다. 대부분 아주 큰 충격이 아닌 경우라면 이를 바로 인지 못하는 경우가 대부분입니다. 따라서 출차 후 차량의 바닥을 정밀 연구하는 습관을 가지는 것은 안전사고를 미리 예방할 수 있는 좋은 습관입니다. 충격 이외 차량이 오래됨에 따라 엔진오일 누유가 발생될 수 있어요.

해당 경우는 비교적 수리가 간편합니다. 엔진오일 하부 막이를 구매해 교체하면 되기 때문입니다. 해당 경우 수리비용 또한 높지 않습니다.

자주 묻는 질문